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168开奖现场19款奇瑞瑞虎8 16的和吉利博越哪个好

ʱ䣺 2019-10-09

  回答这个问题之前,我仔细核对了下数据,博越搭载两台1.8T发动机,有高低功率之分,其中低功率1.8T博越最大马力仅仅只有163Ps,高功率则有184Ps,很明显低功率版本发动机动力输出是稍逊的,至少拖动1.6吨的车身结构还是没能表现更好的输出效能,而1.8T版本因为调教原因最大马力有所提升,184Ps也算得上出色。博越1.8T低功率的加速成绩9.3秒左右,低功率则被甩出10秒开外。

  全新一代瑞虎8的这台发动机最大马力达到197Ps,最大扭矩达到290牛米,而且缸体材料以及热效率发动机更显突出。匹配的双离合变速箱要比博越的AT变速箱换挡动作更快、传动效率更高,所以在测试情况下,全新一代瑞虎8开出了8.9秒的成绩。这比1.8T的博瑞要快出0.4秒,尽管数据很微妙,甚至普通选手也感觉不到差距,但是1.6T快过1.8T这一问题需要得到正视。

  当然,除了两车的动力输出以外,油耗也是大家都关心的问题。先看官方数据,综合工况下,博越百公里油耗在7.8-8.2L之间,全新一代瑞虎8在7.3-7.4L之间。实际上,博瑞车主普遍反映油耗在8以上,城市拥挤路段会达到10L;而全新一代瑞虎8的低油耗就比较良心了。

  另外就这两台车而言,全新一代瑞虎8也在很多地方都优于博越:新款瑞虎8 车身尺寸:4700*1860*1746,轴距2710mm,博越尺寸:4519*1831*1694,轴距2670。新虎8明显比博越的空间更大,这一点也直接反馈到乘坐空间上。另外5座新虎8的常规后备箱容积可达889L,最大1930L,测量博越的后备箱尺寸,常规情况只有700L左右的表现,后排座椅放倒后容积更大一些,但地板明显不平整。

  综合来看,新款瑞虎8除了发动机的表现喜人外,其它方面的表现也是可圈可点的。大家是否已经清楚了呢?

  展开全部2019款瑞虎8和2020博越哪个更舒适 安全配置对比?我们对比瑞虎8,博越的天窗,座椅材质,大灯,发动机排量,变速箱,雷达,倒车影像,为你的选车提供参考。

  2019款瑞虎8上市于2019年5月28日,由奇瑞汽车生产制造,定位中型SUV,官方指导价为8.88-15.89万元。

  2020款博越上市于2019年6月24日,由吉利汽车生产制造,定位紧凑型SUV,官方指导价为8.88-16.18万元。

  2019款瑞虎8的大灯光源为卤素、LED,2020款博越的大灯光源为卤素、LED。(相同)

  2019款瑞虎8配备了前雷达、后雷达、倒车影像,2020款博越配备了前雷达、后雷达、倒车影像。(相同)

  在安全配置方面,2019款瑞虎8配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统,2020款博越配备了车身稳定系统、胎压监测。(新虎8配置更高,主动安全配置更强)

  综合来看,全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车,LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数等50项超级智慧配置,令全新一代瑞虎8省心又安全。

  而此外,前麦弗逊、后多连杆式底盘悬架与200mm超高离地间隙大大提高了全新一代瑞虎8在复杂路况的通过性和舒适度;而“9秒级”的百公里加速和百公里7.4L的综合油耗让全新一代瑞虎8(限时特惠)跑得更远、用的更省。

  这样一辆令人惊喜连连的车型还拥有同级罕见的5+2的7座版本,168开奖现场!你会心动吗?

  2019-08-13展开全部都是自家品牌顶级SUV之作,全新一代瑞虎8与博越PRO站谁更好,其实这值得思考,如果单纯抛开品牌文化以及品牌认知度,单单从产品力角度衡量两款车,对于更多的消费者来说伯仲之间难做选择。

  我们曾剖析过两款车型综合产品力,用各有所长来形容两款车最为合适,所谓市场自由搏击,不同的定位以及不同的产品侧重导向,绝对了博越Pro与瑞虎8有着不同的消费群体。

  颜值这种最具有产品张力的设计不再赘述,对于更多的消费者而言两款车型都有自己的核心表现力,所谓千人千面的颜值观,你看博越PRO最美,我看瑞虎8精致的视觉层面没有什么好说的。

  而在颜值之上的产品定价,瑞虎8给出了8.88万的起售价,考虑到现款博越9.88万的起售价,PRO版本车型售价有可能更高,即便保持现有定价区间,那么从售价角度衡量,瑞虎8要比博越PRO更有性价比。

  当然这么唐突的说性价比高其实不客观,瑞虎8的门槛是低了,产品与博越PRO等同才能叫更具有性价比,那么在内饰设计、配置以及核心系统方面的表现差距有多大?

  其实奇瑞设计师更想突出整车的设计质感,所以在全新改款的瑞虎8上使用了更加的镀铬来装点出精致感,同时排档区也出现了钢琴烤漆面板,很明显将路虎星脉的内饰风格进行了自我转化。

  这套内饰最大的特点就是设计感更强了,而且精致感十足,对于更多的消费者来说其实触感以及视觉张力更强。客观来说,一套非常具有设计美感的内饰。

  博越PRO内饰风格大变,吉利用更多的科技感来点缀,换上的全新车标就能看出来,吉利翻开电气化新篇章之后也将博越PRO演化的更具有科技感,譬如说功能更多的中控大屏,运动手环都让博越PRO充满了新科技感。

  当然为了带来更具有表现力的内饰,博越PRO的方向盘握感更强,而且排档区新增的扶手也都让整车变得更加的运动,与瑞虎8精致的内饰设计相比,这套风格突出运动的同时,也点缀出了科技感。

  仁者见仁智者见智,没有谁强谁更强,只有风格的不同。于我而言,可能更偏爱于瑞虎8的整体内饰风格。

  瑞虎8的 1.6T+双离合动力总成可圈可点,譬如说前段动力爆发能力以及后段的持续性,随着湿式双离合的加入让驾驶感受更好。

  博越PRO对动力系统进行来优化,1.8T发动机匹配7速双离合动力系统,1.5T版本配备6AT变速箱,但是无奈为三缸版本,当然需要了解的是吉利1.5T三缸机其实稳定性比较高,而且抖动情况弱化不少,这台三缸机也算得上良品。

  但是非常客观的来说,让我从动力系统角度选择的线其实更让我满意,博越PRO也不错,但是1.5T为三缸机,1.8T技术又相对老旧,少了点新科技感。

  博越PRO其实恰恰相反,相比于老款车型,这一代的PRO变得更具有运动感了,转向手感以及悬架的回馈其实更强了,落地到家用的消费者则会更喜欢瑞虎8的驾驶感受。

  2019-07-08展开全部全新一代瑞虎8实力碾压吉利博越,中国最强芯,不是吹的

  2019年奇瑞带来了基于瑞虎8打造的全新一代瑞虎8,全新的内饰、以及搭配的1.6T发动机、功能更丰富的“雄狮智云”系统,使得产品力更加强大,强大实力对上自主品牌SUV同级老将博越,究竟会带起什么的火花?

  国人买车,通常都把颜值看得很重要,这种思维并没错,外观是第一印象,一个车企要是连设计都做不好,又如何相信它能造出优秀的产品,作为自主品牌自然深谙此理。从设计来看,吉利博越与全新一代瑞虎8,都属于大气稳重的类型,博越不论是造型还是细节的处理风格都属于稳重,没有太多出彩的地方,但全新一代瑞虎8融入了更具科技性的矩阵式LED大灯和时下流行的贯穿式尾灯,整体格调显得更高。

  再到内饰的设计,全新一代瑞虎8简约立体的中控造型、全液晶仪表、电子档杆以及触摸式空调控制面板令科技感陡升,再辅以大面积的软性材质和随处可见的精致缝线,所营造出的设计感和质感都较博越更佳。

  全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外,还因为它本身的车身尺寸也属于越级,全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm。

  设计与配置之外,动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方,四款车型均搭载了涡轮增压动力,其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机,在动力表现绝对出众,超过了博越,其官方百公里加速时间仅为8.9秒,在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是,奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策,在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下,无疑令人心安。

  从综合对比来看,相比博越,全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先,这也是后来者的优势,再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择,全新一代瑞虎8更适合家用选择。


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